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多措並舉——加快物流業發展

2018-12-31


 隨著經濟全球化和信息技術的不斷展開,物流正成為經濟展開的一個重要熱點和新的經濟增長點,對轉變經濟展開方法、調整優化產業結構、擴展對外同享和提高競爭力具有十分重要的促進作用。經過實地調研ag亚游游戏官网和座談等形式進行了解,對物流業展開現狀、存在的問題並提出加快展開的建議定見。

一、物流業展開現狀
    社會物流規劃不斷擴展。在當時沒有係統的社會物流量計算的情況下,因為貨品運送是物流過程中完成位移的中心環節,這兒用貨品運送量、貨品周轉量及港口貨品吞吐量等目標的改變趨勢來衡量社會物流規劃的改變趨勢。“十二五”時期,貨運量、貨運周轉量及港口貨品吞吐量逐年添加,社會物流規劃不斷擴展。

二、物流業展開存在的問題
(一)物流業展開定位不清晰。
    全國物流企業很多,但許多省份未寧波倉儲公司對物流業展開作出清晰的定位,導致本省份內物流企業布局散亂、大型物流企業少。
(二)物流根底設備建造有待完善。
    一是物流業展開區域在城鄉結合部或是郊區,與城市銜接不暢,構成商品在一個當地隻聚不散、易聚難散的現象。一方麵短少與城市之間的快速通道,不能直達城市中心區;另一方麵堵車現象比較突出。二是物流企業展開的區域周邊集疏運設備不完善。三是短少停車場及停車位等配套根底設備。四是港口根底設備不完善。
(三)現有物流企業現代化程度較低。


    一是許多物流企業多是在傳統係統下物資流通企業根底上展開而來的,企業效力內容大都仍停留在倉儲、運送、搬運上,很少有寧波道路運輸物流企業可以做到供應綜合性的物流效力,信息搜集、加工、處理、運用才幹,物流的專門知識,物流的統籌策劃和精細化組織與辦理才幹都明顯短少。二是企業人員整體素質不高,物流類結業、參加過寧波物流效力類訓練及大專以上學曆者,僅占物流業從業人員的百分之20不到,致使物流業整體信息化程度不高,除了少量物流企業外,根本沒有樹立物流辦理信息係統。
(四)水路運送麵對一定的困難。

  
    一是受河道通航才幹的影響,船舶載重量偏小。二是運送時刻受製於河道的大壩設備。如受三峽大壩船閘的約束,導致四川、重慶等地部分到達武漢、上海的船舶在三峽大壩排隊時刻較長,少則3-5天,多則半月以上。一起,部分船舶因為事務相對短少,已處於半歇業狀況。



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